Sejak Warm Up Lap dilakukan pengumuman balapan dalam kondisi basah sudah terpajang di garis start yang mewajibkan semua pembalap wajib menggunakan ban basah.

Race pun dimulai, Marquez yang berada di posisi start no 1 terpaksa harus melorot hingga posisi 9 karena MJ rasa inilah balapan basah pertamanya menggunakan motor 1000 cc sehingga dia sedikit perlu penyesuaian diri. Pertarungan di papan atas terjadi antara Dovisioso, Lorenzo, Pedrosa, Crutchlow dan Rossi.

Balapan sangatlah seru karena Pedrosa yang start dari posisi ke 6 terus merangsek ke depan dan terus bertarung merebutkan posisi pertama dengan Dovisioso. Hingga 12 Lap menuju akhir perjuangan Pedrosa bertarung akhirnya membuahkan hasil, Pedrosa berhasil melepaskan diri dari Dovisioso dan melaju sendiri di depan,

Dovisioso kemudian harus mengalah dan kembali turun posisi ke posisi ketiga setelah Crutchlow mengambil alih posisinya karena Dovi sempat slip di sebuah tikungan yang tentu saja tidak disiasiakan oleh Crutchlow, kemalangan dihadapi oleh duo riders dari tim Yamaha, Lorenzo yang awalnya berada di barisan depan terpaksa melorot beberapa posisi karena sedikit tergelincir di salah satu tikungan, beruntung dia tidak terjatuh, lain halnya dengan Rossi yang semula ada di Posisi ke 4 dia terjatuh namun beruntungnya dia masih bisa mengikuti race hingga akhir dan berhasil finish di posisi 12.

Sangat keberuntungan menghinggapi kembali Marquez yang melorot hingga posisi 8 dengan jiwa mudanya 5 Lap terakhir dia perlahan-lahan merangsek ke depan ditambah dengan kesalahan dari duo Yamaha akhirnya Marquez berhasil finish di Posisi ke 3 setelah menyingkirkan Dovisioso menjelang Last Lap. Kembali keajaiban dari anak Ajaib terjadi dan seperti Wak Haji bilang benar-benar Edaaaaannnnnn.

Berikut Hasil Lomba Sirkuit Le Mans Perancis.

Dengan Kemenangan Pedrosa terjadi juga perubahan point Pembalap, berikut point pembalap dari hasil balapan di Sirkuit Le Mans

Keep Safety Riding n Zero Accident.

Kesehatan merupakan suatu hal yang kadang tidak begitu kita perhatikan dan kita baru memperhatikan hal tersebut setelah kita tidak tak sehat lagi.. betul tidak pendapat MJ yang seperti itu?

Oleh karena itu, kesehatan merupakan faktor penting yang harus diperhatikan, pola hidup sehat, deteksi penyakit dan pencegahan secara dini dapat menyelamatkan jiwa. Nah berdasarkan atas pendapat tadi, Hari Sabtu kemarin (18/5) PT Daya Adicipta Mustika (DAM), Main Dealer Sepeda Motor dan Suku Cadang Honda Jawa Barat, yang mengeluarkan Always Honda Exclusive Membercard mengadakan kerjasama dengan Laboratorium Klinik Kimia Farma sebagai salah satu Merchant Always Honda, acara peresmian ini dihadiri oleh Matius Teddy Chandra, Customer Management Section Head PT DAM, dan Yeti Sugiarti, Kepala Cabang Lab. Klinik Kimia Farma Buah Batu dan Ujung Berung

Sedikit obrolan ringan MJ dengan Matius Teddy Chandra, tentang alasan dilaksanakan Kerjasama dengan Lab. Kimia Farma beliau mengatakan menyatakan, “Always Honda Exclusive Membercard diharapkan semakin memberikan nilai lebih di berbagai aspek kehidupan konsumen Honda termasuk dalam hal kesehatan.”

Nah lalu seperti apa keuntungan yang didapat dengan kerjasama ini? Caranya cukup  mudah, dengan cukup menunjukkan Kartu Always Honda, pemegang kartu Always Honda berhak mendapatkan potongan harga sebesar 10% untuk pemeriksaan di sepuluh cabang Lab. Klinik Kimia Farma yang berada di Jawa Barat. Di antaranya di Kota Bandung, Sukabumi, Garut, Singaparna, Subang, Purwakarta, dan Bogor. Perlu MJ tebalkan kata pemegang disini, karena diskon yang diberikan bukan hanya untuk pemilik kartu, bukan pemilik kartu pun misalnya apabila kita memiliki saudara yang akan diperiksa di Lab Kimia Farma kita cukup perlihatkan kartu kita, maka saudara kita bisa mendapatkan Diskon harga yang sebesar 10 % tadi.

Kalau kita sehat, tentu dijalan pun kita akan tenang dan selamat.

Berikut lokasi-lokasi Lab. Klinik Kimia Farma:

·         Jl. Buah Batu no. 186 A  (022)7322896, Bandung

·         Jl. Cihampelas no. 9 (022)4266580, Bandung

·         Jl. Ir. H. Juanda no. 69 (022)4202129, Bandung

·         Jl. Raya Ujung Berung no. 40 (022)7810672, Bandung

·         Jl. Otto Iskandardinata no. 199, Subang

·         Jl. Veteran no. 18, Purwakarta

·         Jl. Veteran II No. 2 (0266)244664 Sukabumi

·         Jl. Cimanuk No. 11 A (0262) 540077 Garut

·         Jl. Raya Timur No. 1285 Cikirai (0265)544664 Singaparna

·         Jl. Rancasari Km. 4 Pamanukan RS. Pamanukan Medical Centre (0260)540033 Pamanukan

·         Jl. Ir. H. Juanda No. 30 (0251)8319030 Bogor

Keep Safety Riding n Zero Accident.

Awalnya MJ biasa aja ketika melihat sepeda motor yang satu ini, karena sepeda motor sudah banyak sekali saat ini yang seliweran di jalan dengan kondisi lampu belakang yang dicopot, dirubah mika/lampunya sehingga menjadi bening dan menyilaukan.

Namun ketika MJ pandang ke arah bagian roda penggerak belakang alias ban belakang, sepeda motor yang sudah mengaplikasi sistem pengereman menggunakan cakram ini tampaknya pemiliknya kurang perhatian dengan sistem pengeremannya sehingga cakram belakang yang biasanya berdiameter kurang lebih 20 cm kini mungkin berkurang hampir 6 cm menjadi hanya 14 cm atau mungkin kurang.

Hal ini disebabkan karena kebiasaan kita yang kadang kurang peduli dengan hal yang kecil namun besar manfaatnya pada semeda motor kita. Seharusnya ketika terjadi pengereman ketika terjadi sentuhan antara piringan cakram yang terbuat dari logam dengan kanvas rem, yang akan habis tergerus adalah kanvas rem, namun karena kanvas rem yang digunakan sudah habis maka gesekan yang terjadi kini adalah antara logam dengan logam, sehingga akhirnya karena logam tempat menempelnya kanvas itu sifatnya lebih keras dibandingkan piringan cakram maka akhirnya piringan cakramlah yang kalah sehingga akhirnya ukurannya mengecil karena tergerus akibat gesekan.

Jika sudah seperti ini maka fungsi rem belakang dipastikan akan sangat tidak maksimala atau malah tidak berfungsi lagi dan apabila mau dikembalikan ke kondisi semula tentu akan menelan biaya yang mahal karena harus membeli cakram yang baru.

Sistem pengereman sangat penting untuk kendaraan bergerak termasuk sepeda motor karena disana nyawa kita juga ikut dititipkan.

Keep Safety Riding n Zero Accident

Box MJ yang sudah kusam

Bro semua tentu tahu tentang aksesoris sepeda motor yang bernama box sepeda motor yang banyak digunakan oleh para bikers sebagai tempat untuk menyimpan barang ketika kita melakukan perjalanan. Box disini yang MJ maksud adalah top box yang biasa digunakan untuk membawa baik itu jas hujan, baju ganti atau bahkan dokumen.

Untuk beberapa orang seperti MJ, box sangatlah bermanfaat apalagi ketika membawa dokumen dan barang-barang dengan tentunya beratnya sesuai dengan toleransi yang diizinkan (kurang lebih hanya 3 kg) sehingga seolah-olah kita menjadi tidak membawa barang karena semua barang tersimpan dengan rapih di dalam box.

Dengan bertambahnya usia box yang MJ miliki ditambah dengan berbagai macam penderitaan yang dia dapat mulai dari jatuh bareng bersama MJ, terkena panas serta hujan akhirnya durability atau daya tahannya perlahan demi perlahan berkurang sehingga ketika hujan yang deras menerpa akhirnya air yang senang mencari celah-celah yang sempit masuk ke dalam box, sehingga akhirnya box pun layaknya ember untuk menampung air dan manfaat dari box semakin berkurang.

Berhubung finansial MJ tersedot untuk berbagai keperluan sehingga untuk membeli atau mengganti box yang MJ miliki dengan box yang baru sangat tidak mungkin akhirnya MJ melirik beberapa alternatif yang disuguhkan oleh kawan-kawan MJ untuk mengatasi masalah tersebut.

Ada 2 solusi yang diberikan kepada MJ yaitu:

1. Box ditutupi oleh cover/penutup yang terbuat dari bahan berbentuk parasit seperti cover bag
2. Box ditutupi menggunakan cover/penutup yang dibuat dari bahan kulit imitasi

Pilihan MJ akhirnya jatuh kepada pilihan kedua dengan berbagai macam pertimbangan dan setelah MJ lakukan pencarian akhirnya MJ dapat dari salah satu forum jual beli ternama di tanah air dengan id pemilik akun chiestas. Setelah menunggu selama satu minggu akhirnya barang yang MJ order datang tidak lama kemudian MJ pasang di box MJ yang sudah usang, ada beberapa keuntungan yang MJ dapat.

1. Box usang MJ menjadi terlihat lebih cakep
2. Yang lebih utama setelah MJ lakukan perjalanan Kuningan – Bandung dengan kondisi hujan deras, Syukur Alhamdulillah box MJ sudah lepas dari kriteria box ember yang apabila hujan bisa menampung air.

Harganya lumayan murah…… dibanding kalau MJ harus beli box baru… Sedikit alternatif untuk yang memiliki masalah seperti MJ

Keep safety Riding n Zero Accident.

Untuk menjaga kualitas dan meningkatkan kinerja di bengkel AHASS, hari jumat dan sabtu (10 - 11 Mei 2013) kemarin, bro sekalian.. PT Daya Adicipta Mustika (DAM), Main Dealer Sepeda Motor dan Suku Cadang Honda Jawa Barat, kembali menggelar babak Final Kontes Mekanik & Service Advisor (SA) Tingkat Jawa Barat.

Sebelum babak final ini, sebelumnya peserta telah mengikuti babak penyisihan yang dilaksanakan pada Maret – April lalu, yang diikuti oleh 325 Mekanik dan 153 SA dari 17 Kota besar se-Jawa Barat. Jumlah tersebut merupakan orang-orang terpilih dari AHASS se-Jabar.

Iseng-iseng MJ mengobrol bersama Yudi Heriyadi, Manager Technical Development PT DAM tentang apa saja hal-hal yang dinilai  dalam Acara Kontes ini berakhir, beliau menjawab dengan santai dan menguraikan beberapa poin yang dinilai selama kontes mulai dari uji kemampuan teknik, yang meliputi  ujian teori, ujian kerja bangku (analisa teknik) dan ujian trouble shooting. Sedangkan para service advisor kemampuannya akan diuji dalam hal pelayanan konsumen melalui studi kasus atau role play yang telah ditetapkan oleh pihak panitia.

Setelah Kompetisi yang sangat melelahkan MJ melihatnya… (padahal MJ hanya menonton saja…) akhirnya terpilihlah beberapa Juara yang nantinya dari Juara satu Kelompok Mekasik dan SA ini akan mewakili Jawa Barat di Tingkat Nasional yang akan dilaksanakan bulan Agustus nanti di Kota Palembang.

Berikut hasil Final Kontes Mekanik dan Service Advisor Jawa Barat:

Mekanik

1. M. Ahi W.            – AHASS Daya Motor Purwakarta
2. Kuseni                 – AHASS Daya Motor  Arjawinagun Cirebon
3. Edi Wahyono       – AHASS Permata Dharma Cirebon

Service Advisor

1. Sutikno                 – AHASS Daya Motor Bekasi
2. Dodi AH.               – AHASS Astra Motor Bandung
3. Sukirman              – AHASS Perdana Motor Cimahi

Keep Safety Riding n Zero Accident

Dalam acara Safety Riding Competition kali ini  dihadiri oleh 14 orang  peserta yang mewakili seluruh komunitas/klub sepeda motor honda dari tiap kota di Jawa Barat, turut hadir juga Safety Riding Promotion & Community Dev. Section Head PT. Daya Adicipta Mustika Asep Wawan Hernawan dan Ketua Ikatan Motor Honda Jawa Barat Soleh “Abah Setiawan (MJ lebih sering memanggilnya Abah Gondrong) yang menyaksikan langsung berlangsungnya acara Kompetisi.

Seperti biasa sebelum kegiatan kompetisi di mulai diadakan dahulu pemberian materi tentang Safety Riding yang bertempat di PT Daya Adicipta Mustika dan setelah itu keesokan harinya bertempat di Lapangan Secapa TNI AD Bandung diadakan kompetisi untuk menjajal kemampuan para bikers dalam berkendara yang terdiri dari Slalom Phylon  Skill, Breaking Skill dan Narrow Plank Skill dimana sepeda motor yang digunakan adalah Honda Verza 150.

Dalam obrolan kecil MJ dengan Pak AWE sapaan akrab dari Asep Wawan Hernawan Acara Kompetisi Safety Riding ini diadakan untuk

membina bikers agar bisa menjadi duta safety riding di Kota asalnya selain itu juga untuk menjaring para bikers terbaik yang nantinya akan bertanding di tingkat Nasional mewakili Jawa Barat.

Dari kompetisi yang dilakukan hingga sore hari ini, akhirnya lahirlah lima bikers terbaik dan peringkat 2 teratas nantinya akan mewakili  Jawa Barat ke Tingkat Nasional, yaitu:

Selamat Kepada Bro Coy dan bro Asep semoga para jawara Safety Riding Competition  ini bisa mengharumkan Jawa Barat, lebih jauh bisa mengamalkan ilmu yang mereka miliki dan diterapkan dalam kehidupan sehari-hari, sedikit bocoran yang MJ peroleh nantinya di tingkat nasional para juara ini akan berkompetisi di Lombok dengan sepeda motor yang digunakan jika tahun sebelumnya adalah New MegaPro, maka pada kompetisi nanti akan menggunakan CB150R, semoga MJ bisa ikut menyaksikan kompetisi ini.. hehehe berharap mode: on.

PIc from MotoGp.com

Bagi yang menonton MotoGP hari minggu kemarin pasti masih teringat ketika Pedrosa kembali “Kesetanan” serta tatkala drama di tikungan terakhir Jerez yang diberi nama Tikungan Lorenzo dimana Lorenzo dan Marquez sempat berbenturan.

Setelah MJ terus memperhatikan halaman web motogp.com untuk melihat perkembangan lebih lanjut terutama statment dari pihak penyelenggara, hingga hari ini belum muncul statement tersebut, namun ada beberapa opini dari pembalap MotoGP yang lain yang ingin  MJ share kepada rekan-rekan semua..

Beragam juga tanggapan yang muncul dari pembalap lain ikutberbalap di ajang MotoGP ini. Karena Bahasa Inggris MJ sangat belepotan, nantinya malah jadi salah arti MJ langsung copy paste saja dari sumbernya (motogp.com) namun bagi yang ingin melihat belepotannya MJ mengartikan bahasa Inggris MJ sertakan pada bagian yang ada dalam tanda kurungnya.

Dani Pedrosa, Rekan Satu Tim Marquez,  Repsol Honda Team

“It’s the final lap, it’s an aggressive move obviously. I guess if they hadn’t touched Marc would run out of track. So it means he was a little too late on the brakes. But you know – they touched in this certain point of the corner. It was kind of similar to turn one at the start in Austin, but I had time to see him coming. Just hope it doesn’t come again in the next ones.” (Itu adalah lap terakhir, Itu Jelas merupakan gerakan yang agresif. Saya rasa jika mereka tidak bersentuhan Marc akan keluar jalur. Jadi ini berarti dia sedikit telat melakukan pengereman. Tetapi kamu ketahui – mereka bersentuhan di salah satu titik di tikungan. Itu merupakan hal yang sama yang merubah pada saat start di Austin, tetapi saya punya waktu untuk melihat kedatangannya. Hanya berharap hal ini tidak terjadi lagi kelak)

Colin Edwards, NGM Mobile Forward Racing

“It’s racing motorcycles isn’t it? You know, any time you’ve got this amount of people and you’ve got the passion….and especially Marquez. We’re in Spain! That kind of thing happens around here, it happens anywhere in the world. It doesn’t matter whose side you’re on – take it or leave it – that’s racing motorcycles.” (Ini Balapan sepeda motor, bukan? Kamu tahu, setiap saat ketika mendapati jumlah orang yang banyak dan kamu akan mendapatkan semangat… dan terutama Marquez. Kita sedang berada di Spanyol! Hal itu dapat terjadi di sini, dapat terjadi di mana saja di dunia ini. Tidak peduli kamu berada di sisi mana – ambil atau lepaskan – itulah balapan sepeda motor)

Andrea Dovizioso, Ducati Team

“I think Marquez was quite aggressive, but I don’t think it was over the limit. But sure we have to just speak in the Safety Commission about that, just to be clear about the rules. I mean, everybody has to know how we can fight. But anyway, it was hard, but I don’t think over the limit.” (Saya rasa Marquez sedikit agresif, tetapi saya tidak merasa itu melewati batas. Tapi pasti kita harus hanya berbicara dalam Komisi Keamanan tentang itu, hanya harus jelas tentang aturan. Maksud saya, setiap orang harus tahu bagaimana kita bertarung. Tetapi bagaimanapun, itu keras, tetapi tidak melewati batas)

Valentino Rossi, Rekan satu Tim Lorenzo, Yamaha Factory Racing

“It’s a hard attack for sure, and a hard overtake from Marc. He touched Jorge, but it’s the last lap, the last corner, and sure the guy behind tries something. Jorge kept the door open and Marc went inside, so I think it’s something that can happen in racing. “ (Ini adalah sesungguhnya merupakan serangan yang sulit, dan menyalip yang cukup kuras dari Marc. Dia menyentuh Jorge, tapi itu lap terakhir, tikungan terakhir, dan yakin pria di belakang mencoba sesuatu. Jorge terus membiarkan pintu terbuka dan Marc masuk ke dalam, jadi saya pikir itu adalah sesuatu yang bisa terjadi dalam balap.)

Beragam opini yang dikeluarkan tinggal mengunggu statement resmi dari Komisi Keselamatan MotoGP. Yang pasti That’s hard overtake, don’t try that at highway, biasakan nyalakan sein, nyalakan klakson yang sopan, atau kasih kedipan lampu ketika malam saat hendak mendahului.

Keep Safety Riding n Zero Accident.

Apa sih sebenarnya operasi simpatik itu?

Setelah MJ bertanya kepada Mbah google, Menurut Kepala Korlantas Inspektur Jenderal Polisi Drs. Pudji Hartanto, MM. Operasi Simpatik itu adalah sebuah operasi rutin di jalan raya yang dalam pelaksanaan di lapangan lebih menekankan kepada pendekatan edukatif bagi pelanggar lalu lintas yakni preventif.

Maksudnya Pendekatan edukatif di sini adalah pengendara yang melanggar lalu lintas tidak semena-mena langsung ditilang, tetapi terlebih dahulu diupayakan dengan memberikan teguran secara lisan hal ini diharapkan katanya agar etika berkendara warga Indonesia bisa menjadi lebih baik, namun disamping itu tilang juga bisa saja digunakan apabila pelanggaran yang dilakukan masuk ke dalam pelanggaran yang berat.

Beberapa hal yang berhasil MJ himpun mengenai jenis kegiatan yang menjadi target dari operasi simpatik kali ini ada beberapa hal yaitu:

1. pengembalian fungsi trotoar,
2. penertiban parkir on the street,
3. sepeda motor lajur kiri,
4. kelengkapan berkendara,
5. sepeda motor melawan arus,
6. penggunaan sirine pada kendaraan pribadi,
7. kendaraan yang menggunakan plat nomor yang tidak sesuai.
   

Dalam pelaksanaan di lapangan operasi ini juga tidak menutup kegiatan yang lain yang bermanfaat bagi pengendara di jalan raya seperti pembagian helm atau hal yang bermanfaat lainnya. Semoga tujuan dari operasi ini bisa tercapai, jangan ada oknum penegak hukum yang memanfaatkan operasi ini, dan agar tidak dimanfaatkan oleh oknum-oknum tidak bertanggung jawab, mari kita mulai tertib di jalan raya dari diri sendiri.

Keep Safety Riding n Zero Accident.

Acara kampanye ini sempat membuat terkejut para pengendara karena mereka dihentikan oleh Anggota Polisi layaknya Operasi Razia Rutin, kemudian setelah dihentikan surat-surat dan kelengkapan berkendara diperiksa. Pengendara yang taat kemudian oleh anggota IMHB diberi reward berupa kaos dan stiker dengan tulisan “I’m Pioneer Of Road Safety“, sedangkan untuk pengendara yang tidak taat mereka diberikan sanksi, namun sanksi yang diberikan bukan berupa tilang tetapi berupa teguran dan peringatan serta sepeda motornya harus rela untuk ditempel satu buah stiker berupa imbauan untuk mentaati peraturan ketika berlalu lintas.

Ketika MJ mengobrol dengan Kabag Bin Opsnal Ditlantas Polda Jabar, Noffan Widyayoko, alasan mengapa penindakan yang diberikan bukan tilang beliau menjelaskan,

“Penindakan itu banyak jenisnya, tidak selamanya harus tilang bro.. tilang itu opsi terakhir, sebelum tilang kita beri pengarahan dulu, kalau sudah diperingati mesih melanggar baru nanti kita tilang. Spesial untuk kegiatan kali ini penindakan yang kita berikan hanya teguran dan penyuluhan saja agar mereka bisa tertib di jalan Raya.”

Selain berupa pemberian kaos, pada kesempatan kampanye tertib di Jalan Raya ini juga diberikan beberapa helm kepada pengendara jalan raya yang tidak menggunakan helm, terutama anak kecil.

Pada acara kampanye tertib di Jalan ini juga PT. Daya Adicipta Mustika ikut menggandeng Propam Kodam III Siliwangi, hal ini disebabkan karena selain warga masyarakat diharapkan kampanye tertib berkendara juga diikuti oleh anggota TNI agar anggota TNI juga tetap tertib di Jalan Raya.

Tertib di jalan raya bukan untuk orang lain mas bro…. tetapi untuk kita sendiri agar selamat dan aman beraktifitas di Jalan Raya.

Keep Safety Riding n Zero Accident.

Pic dari MotoGP.com

Balapan MotoGP Kali ini benar-benar Edan… Pedrosa yang tidak mau dikucilkan dan dianggap tidak mampu serta lemah gara-gara kehadiran bocah ajaib Marquez, menjadi kesetanan sejak balapan baru dimulai.

Sempat tertinggal dan berada di posisi kedua dibelakang Lorenzo pada lap-lap awal, perlahan dan dengan tetap gigih Pedrosa yang sepertinya sedang keluar jiwa fight-nya serta sedang “kesetanan” terus menguntit Lorenzo sehingga akhirnya bisa menggantikan Lorenzo di posisi pertama hingga akhir balapan selesai.

Yang menarik pada MotoGP kali ini adalah aksi dari bocah ajaib Marquez yang kembali membuat jantung terus berdebar, setelah melakukan pertarungan merebutkan posisi ketiga dengan Valentino Rossi, dengan keajaibannya Marquez berhasil membuat Rossi hanya memandangi tail motornya Marquez dan sedikit demi sedikit Rossi tertinggal.

Setelah mengalahkan Rossi, pertandingan barulah dimulai, Marquez si bocah Ajaib terus menguntit Lorenzo yang berhasil didahului oleh Pedrosa sebelumnya. Marquez beberapa kali hampir menyusul Lorenzo bahkan sampai-sampai kru Lorenzo bingung ketika akan memberitahukan gap antara Lorenzo dengan Marquez yang semula +0.3 akhirnya di detik-detik terakhir dicabut angka .3 sehingga menjadi +0 karena Marquez terus-terusan menguntit Lorenzo.

Bencana bagi Lorenzo muncul di lap terakhir tikungan terakhir (kalau MJ tidak salah, tikungan terakhir ini baru diberi nama dengan

Pic Update dari Blog Wak Haji

nama tikungan Lorenzo), Lorenzo membuat sedikit celah, dan celah ini berhasil dimanfaatkan oleh Marquez  untuk  masuk mencoba merebut posisi kedua yang sejak tersusul Pedrosa terus dipertahankan oleh Lorenzo.

Malang, Lorenzo yang ingin menutup race line nya tidak mengetahui kalau bocah ajaib sudah ada di sampingnya, benturan tidak bisa dihindarkan, beruntung kedua rider tidak terjatuh, namun hal ini harus dijual mahal oleh Lorenzo, Lorenzo terpaksa menjadi melebar dan podium kedua yang sudah ada di depan mata terpaksa harus diserahkan kepada Marquez.

Pedrosa memang kesetanan di Sirkuit Jerez ini serta berkat jurus “kesetanannya” dia berhasil menduduki Podium Pertamanya di Musim ini, kemudian sosok Marquez memang benar-benar Bocah Ajaib..

Berikut hasil balapan secara lengkapnya

Berikut hasil poin sementara setelah balapan di Jerez…

Keep Safety Riding n Zero Accident.